Kawazaki ER-5

Des infos complètes sur la Kawasaki ER-5 qui existe depuis 1997… et qui s’arrête en 2006, avec l’arrivée de sa remplacante, la Kawasaki ER-6n.

L’ER5, c’est d’abord un choix pratique. Elle est très polyvalente : elle se faufile sans emcombre en ville grace à sa maniabilité (légère, c’est preque comme un vélo), et elle sait se faire des balades bien sympa en campagne. Il est clair qu’elle n’est pas classée dans les « sportives » mais je peux vous dire qu’elle en suit beaucoup sans aucun problème !
Quelques avantages de ne pas être dans cette catégorie, c’est : le coût (d’achat, d’assurance, d’entretien), la consommation (on tourne à 5 l/100 en moyenne), et bien d’autres à découvrir.
Il existe un modèle 34ch qui est facilement modifiable en 50ch (puissance d’origine).

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